立体车库的载车板按结构形式有拼板式和框架式两种。拼板式载车板是用镀锌钢板一次冲压或滚压整体成形,然后拼装成载车板,最后用螺栓紧固连接。在拼装前,先对组件进行各类表面处理(如电镀、烤漆等),使载车板轻巧、美观。整体折弯成型的载车板运输方便、通用性互换性好,强度大、刚度好、重量轻、减少基础承力;而且由于是整体折弯成……
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立体车库的载车板按结构形式有拼板式和框架式两种。
拼板式载车板是用镀锌钢板一次冲压或滚压整体成形,然后拼装成载车板,最后用螺栓紧固连接。在拼装前,先对组件进行各类表面处理(如电镀、烤漆等),使载车板轻巧、美观。整体折弯成型的载车板运输方便、通用性互换性好,强度大、刚度好、重量轻、减少基础承力;而且由于是整体折弯成型,车板厚度小,一般厚度为50~55毫米,对建筑净空高度要求最小;可以保证载车板同地面零坡度,倒车无需加油门,适应新老司机。整体折弯成型结构形式适合于批量生产。
框架式载车板是先用型钢和钢板焊接成承载框架,然后在两侧停车通道和中间突起的顶面铺设不同厚度的钢板,多数采用中间突起结构。这种载车板的优点是可按需要设置行车通道宽度,并具有较好的导入功能,这种结构形式较适合车型变化较多的小批量生产。
立体停车每块上载车板都配有一套独立的电机减速与链传动组合的传动系统。电机顺时针旋转进载车板上升,电机逆时针旋转时,载车板下降。根据载车板用车重确定链条所需传动力。根据传动力用载车板的移动速度确定电机功率。根据车身高度确定上下载车板间的距离,根据这个距离确定链条的长度,最后根据传动力确定链轮大小,链节形状用大小。由于下载车板不需悬挂链条,所以下载车板比上载车板要短每块下载车板后部都配有一套独立的电机减速传动系统,藏于载车板内。在下载车板底部装有四只钢轮,可以在导轨上行走,其中两只为主动轮,装于长传动轴两端,另两只为独立安装的从动轮。电机减速机驱动长传动轴运转,长传动轴上的主动钢轮在导轨上滚动行走从而使下载车板作横向平移运动。根据载车板用车辆的重量,行走速度,滚轮与导轨间的摩擦系数确定电机的驱动功率。
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机械式式停车设备根据需要及场地情况,独立及多台设置,操作方便快捷,性能可靠,节省空间,扩展性强,停车越多越经济,越省地方。占用一个空间,拥有更多车位,节省用地面积,充分利用空间。具有商用、家用等多种用途;是市场上占有率高的一款停车设备,使用范围广,适用于家庭、别墅、小区物业、宾馆、酒店等场所,且室内、室外均可使用。
机械式停车位的分类一.简易升降机械式停车位首先这一款式主要应用于私人别墅或者地下场所等区域,简易升降机械式车位分为垂直和俯卧两种升降方式,让司机将车开到升降位置之后,便可自行上移至无车空位,完成停车目的。在取车
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目前传统停车场存在的一些问题1、停车难汽车保有量的持续增长,直接的解决方案就是多建停车场,越来越多的大型地下停车场的造成却带来了另一个问题,巨大的停车场却无法知道哪里有停车位,停车场乱兜圈的现象及其严重,浪费车
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